แผนใหม่ซึ่งกําหนดให้เป็นทางการในวันพฤหัสบดีจะเปลี่ยนภูมิทัศน์ บาคาร่าออนไลน์ ของประเทศสําหรับการขายรถยนต์ใหม่ในขณะที่รัฐอื่น ๆ ปฏิบัติตามแคลิฟอร์เนียจะจัดทําแผนอย่างเป็นทางการเพื่อห้ามการขายรถยนต์ที่ใช้น้ํามันเบนซินภายในปี 2035 ในวันพฤหัสบดี โดยกําหนดไทม์ไลน์ที่เข้มงวดสําหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่จะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าและเปลี่ยนภูมิทัศน์ของประเทศอย่างมากสําหรับการขายรถยนต์ใหม่
คณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศของรัฐมีกําหนดจะยอมรับกฎระเบียบใหม่ในการประชุมสัปดาห์นี้โด
ยกําหนดเส้นตายที่กําหนดให้ 35% ของยอดขายรถยนต์ใหม่เป็นยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2569 ตัวเลขดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็น 51% ในปี 2028, 82% ในปี 2032 และ 100% ภายในปี 2035”กฎระเบียบนี้เป็นหนึ่งในความพยายามที่สําคัญที่สุดที่เราเคยทําเพื่อทําความสะอาดอากาศ” Liane Randolph ประธานคณะกรรมการกล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันพุธอีกหลายรัฐคาดว่าจะปฏิบัติตาม คณะกรรมการทรัพยากรอากาศตั้งข้อสังเกตว่า 17 รัฐได้นํามาตรฐานยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษต่ําหรือการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ของแคลิฟอร์เนียมาใช้ทั้งหมดหรือบางส่วนความพยายามที่กล่าวว่าจะช่วยลดมลพิษในอากาศได้อย่างมากและ จํากัด การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
หน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมต้องอนุมัติกฎข้อสุดท้าย แต่ฝ่ายบริหารของ Biden ได้ส่งสัญญาณว่ามีแนวโน้มที่จะทําเช่นนั้นGavin Newsom (D) ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนียกล่าวว่าความพยายามดังกล่าวเป็น “หนึ่งในขั้นตอนที่สําคัญที่สุดในการกําจัดท่อไอเสียอย่างที่เรารู้จัก” ในการให้สัมภาษณ์กับ The New York Times
”ลูก ๆ ของเราจะทําตัวเหมือนเป็นโทรศัพท์แบบหมุนหรือเปลี่ยนช่องทางโทรทัศน์”
กฎระเบียบใหม่จะไม่ห้ามการขายรถยนต์มือสองหรือรถยนต์คลาสสิกที่ใช้น้ํามันเบนซิน การขนส่งเป็นแหล่งที่ใหญ่ที่สุดเพียงแหล่งเดียวของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ร้อนขึ้นของโลกตามข้อมูลของสํานักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและแคลิฟอร์เนียเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของประเทศสําหรับการขายรถยนต์ใหม่
ประมาณ 16% ของรถยนต์ใหม่ที่ขายมีรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์อยู่แล้วและผู้ผลิตรถยนต์หลายรายมีรายชื่อรอรถสีเขียวมานาน
California is set to implement a plan to prohibit the sale of new gasoline-powered cars in the state by 2035 in an effort to fight climate change by transitioning to electric vehicles.
แคลิฟอร์เนียมีกําหนดจะดําเนินการตามแผนห้ามการขายรถยนต์ที่ใช้น้ํามันเบนซินใหม่ในรัฐภายในปี 2578 เพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโดยเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า จัสติน ซัลลิแวน ผ่านทาง เก็ตตี้อิมเมจ
ผู้ผลิตรถยนต์สนับสนุนความพยายามของแคลิฟอร์เนียมานานแล้วในการยอมรับมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด ฟอร์ดกล่าวเมื่อวันพุธว่า “ภูมิใจ” ที่ได้ร่วมมือกับรัฐเพื่อต่อสู้กับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในช่วงเวลาที่ “เมื่อการดําเนินการด้านสภาพอากาศถูกโจมตี” และโตโยต้าเขียนถึงหน่วยงานทางอากาศในสัปดาห์นี้โดยยอมรับว่ารัฐมีอํานาจในการเรียกร้องเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม
”ที่ฟอร์ด การต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นสิ่งสําคัญเชิงกลยุทธ์ และเราภูมิใจที่ได้ร่วมมือ
กับแคลิฟอร์เนียเพื่อมาตรฐานการปล่อยมลพิษของยานพาหนะที่แข็งแกร่งขึ้น” Bob Holycross “เรามุ่งมั่นที่จะสร้างอนาคตการขนส่งที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ซึ่งรวมถึงทุกคนด้วย”
วอชิงตันโพสต์ตั้งข้อสังเกตว่าแคลิฟอร์เนียซึ่งเกี่ยวข้องกับวัฒนธรรมการขับขี่ของอเมริกามายาวนานมีน้ําหนักมหาศาลในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ เป็นเรื่องท้าทายด้านลอจิสติกส์สําหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่จะขายรถยนต์สองประเภทในรัฐที่มีมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดและรถยนต์ที่ไม่มีและการเคลื่อนไหวของแคลิฟอร์เนียส่งสัญญาณถึงความแข็งแกร่งยิ่งขึ้นสําหรับอนาคตของความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า
การตัดสินใจดังกล่าวเกิดขึ้นเกือบสองปีหลังจากที่นิวซัมออกคําสั่งผู้บริหารห้ามขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลใหม่ภายในปี 2578 ในขณะนั้นนิวซัมได้กล่าวถึงความพยายามดังกล่าวว่าเป็น “ขั้นตอนที่มีผลกระทบมากที่สุดที่รัฐของเราสามารถทําได้เพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ”
การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากรัฐบาลไบเดนคืนสถานะการผ่อนผันสําหรับแคลิฟอร์เนียภายใต้พระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ที่อนุญาตให้รัฐกําหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษของตนเองที่เข้มงวดกว่า บาคาร่าออนไลน์
